Voiture surchauffée – surtout, garder la tête froide
L’été, c’est agréable, surtout lorsque le soleil brille. Mais il existe une limite nettement moins plaisante. Les températures supérieures à 30 degrés ne sont pas seulement éprouvantes pour nous. Les pneus, la batterie, le système de refroidissement et les matériaux de l’habitacle sont eux aussi davantage sollicités par la chaleur et vieillissent plus rapidement à long terme. Lorsque ta voiture reste au soleil, la température intérieure peut dépasser 50 degrés en très peu de temps. Le volant, le tableau de bord et les sièges deviennent encore bien plus chauds, car les surfaces foncées absorbent davantage l’énergie solaire.
Trois conseils qui ne manquent pas de piquant :
Si la dernière place à l’ombre est déjà prise, installe un pare-soleil derrière le pare-brise ou pose une serviette claire sur le tableau de bord.
Avant de partir, utilise l’astuce de l’éventail : laisse la portière passager ouverte et ouvre puis referme plusieurs fois énergiquement la portière conducteur afin d’évacuer l’air chaud de l’habitacle.
Attention en enclenchant la climatisation : ne refroidis jamais brusquement un pare-brise déjà endommagé. La forte différence de température peut agrandir les fissures existantes.
La chaleur ne met pas seulement l’habitacle à rude épreuve. Les pneus, la batterie, le système de refroidissement et la climatisation doivent également fournir davantage d’efforts. Pour les pneus, la chaleur de l’asphalte vient encore s’ajouter – surtout lorsque la pression n’est pas correcte ou qu’ils présentent déjà des dommages.
Ce que tu peux contrôler toi-même :
pression et état des pneus
niveau du liquide de refroidissement, moteur froid
puissance de refroidissement, bruits inhabituels ou odeurs désagréables provenant de la climatisation
Ce que ton GARAGISTE JUST DRIVE contrôle volontiers pour toi :
état et performances de la batterie
climatisation et filtre d’habitacle
impacts, fines fissures et pneus endommagés
CONSEIL JUST DRIVE
Il va de soi qu’il ne faut jamais laisser un enfant ou un animal dans une voiture parquée. Mais les smartphones, batteries externes, bombes aérosol et autres objets sensibles à la chaleur ne doivent pas non plus rester en plein soleil. Les batteries peuvent être endommagées et, dans le pire des cas, surchauffer ou prendre feu. Les récipients sous pression peuvent également présenter un risque d’explosion. Évite aussi de laisser trop longtemps des médicaments dans une voiture surchauffée.
L’eau monte – quand la pluie devient dangereuse
Une forte averse peut transformer la route en quelques minutes. La visibilité diminue, la distance de freinage augmente et une pellicule d’eau peut se former entre les pneus et la chaussée.
En cas de fortes pluies :
réduire la vitesse
augmenter la distance de sécurité
allumer les feux de croisement
éviter les coups de volant et les freinages brusques
éviter les ornières et les importantes accumulations d’eau
en cas d’aquaplaning, garder son calme et relâcher l’accélérateur
Les creux et les passages souterrains sont particulièrement traîtres. Depuis l’intérieur du véhicule, il est presque impossible d’évaluer la profondeur réelle de l’eau. Une surface qui semble inoffensive peut suffire à immobiliser une voiture, voire à la faire flotter.
CONSEIL JUST DRIVE
Lorsqu’une voiture électrique se retrouve dans l’eau, sa batterie n’est pas automatiquement hors service. La batterie haute tension et les contacts électriques sont en principe étanches et protégés contre une exposition temporaire à l’eau. Après une inondation, une règle reste toutefois valable : ne démarre pas le véhicule et ne le recharge pas. Des spécialistes doivent vérifier si de l’eau s’est infiltrée ou si certains composants ont été endommagés. Dans ce cas, adresse-toi directement à ton GARAGE JUST DRIVE.
Orage, foudre et grêle – un ciel faussement tranquille
Une voiture fermée offre en principe une bonne protection en cas de foudre, car elle agit comme une cage de Faraday. Cela vaut d’ailleurs aussi pour un cabriolet dont la capote est entièrement fermée. Les phénomènes qui accompagnent l’orage sont souvent plus dangereux : fortes pluies, grêle, violentes rafales, mauvaise visibilité et branches sur la chaussée.
Lorsqu’un orage s’annonce :
consulter les alertes météo
si possible, reporter le trajet
en cas de grêle, chercher un garage ou un parking couvert
garder une distance suffisante avec les arbres et les chantiers
réduire suffisamment tôt la vitesse
si la grêle te surprend en route, chercher un endroit sûr
Tempête et fortes rafales – pour garder le cap
Une seule rafale peut suffire à déporter latéralement un véhicule. Sois particulièrement attentif sur les ponts, dans les trouées forestières et lorsque tu dépasses un poids lourd.
En cas de vent fort :
réduire la vitesse
tenir le volant à deux mains
laisser suffisamment de distance
anticiper les brusques vents latéraux
ne pas se parquer sous des arbres
rester à distance des échafaudages et des objets non fixés
Les coffres de toit, tentes de toit et porte-vélos augmentent la prise au vent. Ils peuvent sensiblement modifier le comportement du véhicule par vent latéral, surtout à vitesse élevée.
Fazit
Nous ne pouvons pas changer la météo. Mais nous pouvons nous y préparer. Chaleur, fortes pluies, grêle ou tempête : les conditions extrêmes mettent ta voiture et toi-même à rude épreuve. Avec un peu de préparation, un œil attentif sur les applications météo et les alertes ainsi qu’une conduite adaptée, tu traverseras les situations difficiles bien plus sereinement.
