De outubro à Páscoa: esta é a regra geral para mudar os pneus de inverno. De facto, os pneus de inverno só são obrigatórios em condições de neve e gelo. No entanto, os especialistas alertam sempre para o facto de a distância de travagem já ser consideravelmente maior a partir de uma temperatura de dez graus. Por isso, é ainda mais aconselhável mudar os pneus mais cedo. Se for o próprio a fazê-lo, não terá de trabalhar com tempo sujo, em piso molhado ou com frio intenso.
Em primeiro lugar, certifique-se de que o piso dos pneus de inverno ainda tem profundidade suficiente (pelo menos 1,6 milímetros por lei). No entanto, não se deve desgastar os pneus até esta profundidade mínima do piso. No inverno, os especialistas recomendam que a profundidade do piso não seja inferior a 4 mm. No controlo dos pneus, conta a zona mais desgastada. Por isso, deve verificar o maior número possível de zonas do piso. Se mandar mudar os pneus numa oficina, é sempre aconselhável efetuar uma calibragem: não são raros os desequilíbrios provocados por pequenas pancadas ou choques nos passeios. A calibragem garante um funcionamento sem vibrações dos pneus. Se não for efectuada, o desgaste de todo o veículo pode aumentar.
A idade dos pneus também é decisiva para a qualidade da travagem e da condução. O número DOT de quatro dígitos na parede lateral do pneu fornece informações sobre o mês e o ano de produção. Os pneus não devem ter mais de oito anos. Se os pneus forem demasiado velhos, deve ser comprado um novo conjunto.
Teremos todo o prazer em ajudá-lo a selecionar os pneus ideais. Basta perguntar-nos.
